對(duì)于計(jì)劃購(gòu)車(chē)的年輕人而言，一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)無(wú)疑是非常合適的選擇，既能兼顧運(yùn)動(dòng)與個(gè)性，也擁有不錯(cuò)的實(shí)用性、舒適性，完全就是理想型。而目前在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，既有思域、昂克賽拉這些經(jīng)典車(chē)型，過(guò)往至今吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，當(dāng)然也有后來(lái)者型格，對(duì)市場(chǎng)格局產(chǎn)生了不小的沖擊，相信都會(huì)非常適合年輕人。
本田型格
指導(dǎo)價(jià)：12.99-18.69萬(wàn)元
型格在常規(guī)版本之外，不僅新增了兩廂版的HATCHBACK，而且不久前還推出了無(wú)限MUGEN“官改版本”，而型格無(wú)限MUGEN的前臉擁有專(zhuān)屬LOGO，還配備了熏黑設(shè)計(jì)的大燈、下包圍，看起來(lái)更富有攻擊性，側(cè)面擁有熏黑的外后視鏡、門(mén)把手、側(cè)裙等細(xì)節(jié)，尾部甚至還配備了黑色尾翼，以及相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的下包圍，呈現(xiàn)出了一臺(tái)充滿改裝色彩的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。
除了無(wú)限MUGEN版，型格還有常規(guī)三廂版，以及HATCHBACK版，其中HATCHBACK版采用掀背設(shè)計(jì)，在空間上與三廂版水平相同，因此空間實(shí)用性、駕乘舒適性都不受影響，還搭載了Honda CONNECT 3.0、12揚(yáng)聲器BOSE音響等裝備。
更何況型格不僅注重強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍，而且論動(dòng)力水準(zhǔn)也確實(shí)給力，在動(dòng)力方面，型格提供PET版車(chē)型與e:HEV車(chē)型，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中前者動(dòng)力性能強(qiáng)勁，還特別提供專(zhuān)屬M(fèi)T版本，能夠進(jìn)一步豐富駕駛樂(lè)趣，滿足更多年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)操控的期待。
至于e:HEV車(chē)型則搭載了全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，最大熱效率達(dá)到41%，再加上全新E-CVT變速箱，以及功率輸出提升12%的全新IPU，操控體驗(yàn)同樣相當(dāng)出色。
本田思域
指導(dǎo)價(jià)：12.99-18.79萬(wàn)元
作為本田在中國(guó)市場(chǎng)的另一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，思域論知名度、人氣都很有優(yōu)勢(shì)，也是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)中的經(jīng)典選擇。思域與型格一樣都提供三廂版與HATCHBACK版，能夠進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，其中前臉從格柵到燈組造型都比較扁平化，有助于強(qiáng)化視覺(jué)沖擊力。而下包圍的樣式則更偏運(yùn)動(dòng)，這也很符合其運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的定位。至于尾部則擁有小尾翼與雙邊排氣，尾燈組的造型很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，思域升級(jí)到了最新的家族式風(fēng)格，包括懸浮式中控屏、蜂窩式空調(diào)出風(fēng)口等，都強(qiáng)化了內(nèi)飾的年輕運(yùn)動(dòng)氛圍，而方向盤(pán)上也融入了紅色縫線，相信能夠刺激到駕駛者的視覺(jué)觀感。
當(dāng)然智能科技也是必不可少，思域搭載了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，都屬于比較主流的功能。此外，根據(jù)車(chē)型版本的不同，思域還擁有真皮多功能方向盤(pán)、全液晶儀表、真皮座椅、單色氛圍燈、BOSE音響系統(tǒng)等，能夠保證一定的出行品質(zhì)。
動(dòng)力方面，思域提供1.5T燃油版與2.0L混動(dòng)版可選，其中前者的最大功率可達(dá)134kW，匹配CVT變速箱與6MT變速箱，而后者擁有低至4.39L的百公里油耗，所以對(duì)于追求操控感受的年輕人，相信也能挑選到合適的動(dòng)力版本。
馬自達(dá)3昂克賽拉
指導(dǎo)價(jià)：8.99-18.99萬(wàn)元
在運(yùn)動(dòng)轎車(chē)中，這顯然也是經(jīng)典車(chē)型，如今昂克賽拉雖然在銷(xiāo)量上不如對(duì)手，但是喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)與操控的消費(fèi)者，相信對(duì)于昂克賽拉依然會(huì)刮目相看。
而昂克賽拉在外觀上就很有辨識(shí)度，畢竟馬自達(dá)的家族風(fēng)格確實(shí)很有設(shè)計(jì)感，其中前臉采用尺寸醒目的格柵，周?chē)鷵碛芯碌腻冦t飾條，而兩側(cè)燈組的上揚(yáng)設(shè)計(jì)，也很符合運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的風(fēng)格。至于側(cè)面與尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)中規(guī)中矩，不過(guò)尾部擁有辨識(shí)度很高的尾燈組，也能進(jìn)一步強(qiáng)化昂克賽拉的個(gè)性化。
內(nèi)飾方面，昂克賽拉的風(fēng)格在一眾車(chē)型中完全獨(dú)樹(shù)一幟，錯(cuò)落有致的中控臺(tái)在設(shè)計(jì)上很有風(fēng)格，而懸浮式中控屏的配備，也證明昂克賽拉還是照顧到了一定的智能需求，不過(guò)內(nèi)置的功能確實(shí)比較有限，主要為手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別，還可查看全景影像，可以說(shuō)有些跟不上時(shí)代。
此外，根據(jù)車(chē)型版本的不同，昂克賽拉配備了真皮多功能方向盤(pán)、HUD抬頭顯示、真皮座椅、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶等，還特別搭載了i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)，能夠協(xié)助用戶提升駕駛技術(shù)，這也可以看出，昂克賽拉完全是一臺(tái)注重駕駛體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。
動(dòng)力方面，昂克賽拉提供1.5L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中前者的最大功率為86kW，雖然動(dòng)力不強(qiáng)，不過(guò)提供6MT版本可選，后者屬于主打動(dòng)力版本，除了頂配版本之外，其余版本的最大功率為116kW。而頂配版的特別之處在于，搭載的是一臺(tái)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，因此能夠帶來(lái)更高性能、更低油耗，充分展現(xiàn)了馬自達(dá)的技術(shù)水準(zhǔn)，相信對(duì)于看重操控的消費(fèi)者，這一版本也很難令人拒絕。
車(chē)型總結(jié)：
相信對(duì)于喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的消費(fèi)者，都會(huì)注意到這三款推薦車(chē)型，它們論風(fēng)格、動(dòng)力、配置等，都有著一定的亮點(diǎn)，感興趣的朋友不妨考慮一下。