小鵬汽車似乎前所未有地意識到了顏值的重要性。在發(fā)布會上為每款車身顏色都拉來一位明星站臺，這在以往的汽車發(fā)布會中，絕無僅有。

8月6日，全新小鵬P7在北京首鋼冰球館迎來中國首秀。發(fā)布會規(guī)模浩大，除數(shù)百家媒體外，小鵬還邀請了不少時尚達人。衣著光鮮的俊男靚女與同樣靚麗的P7合影，現(xiàn)場宛如影視頒獎典禮……當然，小鵬確實也請來了多位明星演員助陣。

如此聲勢不難理解。P7作為小鵬的轎車旗艦，承載著技術落地與提升品牌形象的重任，如同帕薩特、邁騰之于大眾，凱美瑞之于豐田。另一方面，在MONA M03一炮而紅后，小鵬有需求、有信心，也有充足資源，去推動全新P7更上一層樓。

“顏值領先科技半個身位”

“我們以前是科技第一，今年之后改為顏值第一。如果顏值跟科技兩個兄弟吵架，那對不起，顏值優(yōu)先。”何小鵬表態(tài)。

將顏值放在首位，這大概是吸取了“導師”雷軍的經(jīng)驗，畢竟小米SU7、YU7的火爆，高顏值功不可沒。

有觀點認為，將顏值放在首位是本末倒置。但壹哥認為，這更多是營銷策略上的一種選擇，注重顏值并不意味著會在科技配置上落后，二者并不沖突。

那么，追求更高顏值的全新P7，究竟表現(xiàn)如何？

設計上，全新P7無疑極具辨識度，延續(xù)并精進了初代風格。新車側面線條流暢、A柱線條酷似GT-R，配合1.40的寬高比、3.57的長高比與0.52的輪高比，共同塑造出寬體、低趴、修長的動感姿態(tài)。前后燈組在傳承經(jīng)典的同時亦有創(chuàng)新，復古與現(xiàn)代的碰撞，往往容易成就經(jīng)典。

然而，其美感似乎更具“挑戰(zhàn)性”。不同于小米SU7等獲得的“一眼驚艷”與廣泛贊譽，P7的設計評價更顯分化。不少消費者認為它“好看”，但這種認可可能需要片刻“消化”，而非毫無保留的“無腦好評”。它足夠獨特，尤其是新穎的前后大燈設計，但能否成為大眾審美的公約數(shù)，仍需市場檢驗。

小鵬在提升“顏值”的關鍵一環(huán)——車漆上，更是大膽突破。全新P7直接摒棄了傳統(tǒng)的黑、白色，以新月銀、律動黃、星瀚綠、星暮紫、微星灰、星芒藍這六款高飽和度、高辨識度色彩示人。

這既是視覺上的革新，也像一場用戶篩選：通過拒絕平庸，吸引追求個性表達的群體，但也可能無形中提高了部分保守消費者的接受門檻。

明星與車色的搭配，無疑放大了這種個性宣言的聲量。小鵬汽車為車輛四款獨特車漆分別拉來明星站臺——陳妍希（律動黃）、朱正廷（星暮紫）、寧澤濤（星芒藍）、鐘楚曦（星瀚綠）。

當何小鵬親自為“新月銀”站臺，也點明了小鵬的底色：“顏值第一”不等于放棄科技。

發(fā)布會上，全新P7亮出了部分硬核底牌。全系搭載三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力高達2250 TOPS。小鵬用“858”來概括電池系統(tǒng)的表現(xiàn)：基于全域800V高壓SiC平臺，搭載5C超充AI電池，實現(xiàn)10分鐘補能525km，10%-80%充電僅需11.3分鐘，超長續(xù)航版達820km。

直男搞情緒價值：學習小米，效果幾何？

比產(chǎn)品迭代更值得玩味的，是小鵬營銷氣質的轉變。從何小鵬的工科極客烙印，到如今大張旗鼓地講設計、玩配色、請明星、造氛圍——一個“技術直男”品牌開始認真搞“情緒價值”了。

而當直男搞起情緒價值，大概有兩種結果：一種是憑借不過關的審美，把浪漫搞成俗套，把驚喜搞成驚嚇；另一種是自己不懂但聽勸，甭管是用力過猛還是力度欠缺，都還算拿出了及格分。

此次小鵬的嘗試，整體尚屬穩(wěn)健。從聚焦車身姿態(tài)的傳播，到發(fā)布會時尚達人與明星的精準搭配（尤其鐘楚曦的優(yōu)雅形象被認為比過往代言人更契合品牌升級訴求），都顯露出清晰的策略。

更重要的是，它找到了優(yōu)秀的模仿對象——雷軍和小米SU7。從對懸浮牌照架、電動尾翼等細節(jié)的執(zhí)著講解，到對車漆的極致重視，再到發(fā)布會金句緊扣“時代”這一關鍵詞，處處可見小米的影子。

當然，何小鵬本人在舞臺表現(xiàn)力與松弛感上，仍有提升空間。

小鵬P7預計本月正式上市，其價格策略與最終市場表現(xiàn)，將是檢驗這場“顏值優(yōu)先”戰(zhàn)略轉型成敗的關鍵。當“直男”開始鉆研情緒價值，這堂課能否修滿學分？市場很快會給出答案。