Stellantis位于加拿大安大略省溫莎市的裝配廠，將自2026年第一季度起，從現(xiàn)有兩班制恢復為三班制生產(chǎn)。據(jù)悉，Stellantis溫莎裝配廠是旗下克萊斯勒小型廂式貨車與道奇充電器（Charger）車型的獨家生產(chǎn)基地。
2026年款充電器；圖片來源：道奇
9月9日，Stellantis發(fā)言人Lou Ann Gosselin表示：“鑒于市場對溫莎裝配廠產(chǎn)品的需求預計將增長，Stellantis證實，該公司將在2026年初讓該廠恢復三班制運營，以履行2023年與加拿大汽車工人聯(lián)合會（Unifor）談判時所作出的承諾。”
代表該工廠小時工的Unifor第444地方分會主席James Stewart稱這一消息“令人鼓舞”。他在臉書（Facebook）的帖子中表示：“顯示，我們的產(chǎn)品銷量將有所增長，我們會迅速行動，為此次產(chǎn)能提升做好準備。”目前，Stellantis溫莎裝配廠雇傭了約4,300名小時工。
受持續(xù)的美國貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)的不確定性影響，Stellantis第三班次的恢復計劃此前一直懸而未決。原本預計今年就能恢復第三班次，然而，今年5月份，Unifor表示該計劃已被推遲。Stellantis當時稱，該公司仍計劃讓溫莎裝配廠恢復三班制運營，但基于當前市場狀況，不會在2025年實施這一舉措。
與此同時，通用汽車也宣布，其加拿大奧沙瓦裝配廠將繼續(xù)維持三班制運營至1月30日，此舉將推遲該工廠的大規(guī)模裁員計劃。據(jù)悉，該工廠主要生產(chǎn)雪佛蘭Silverado皮卡。
然而，上述消息發(fā)布之際，Stellantis正在其意大利工廠縮短工時。今年8月份，Stellantis與工會簽署協(xié)議，將意大利北部具有歷史意義的米拉菲奧里（Mirafiori）工人的工時縮減計劃延長五個月。據(jù)悉，參與工時縮減計劃的工人將面臨臨時性降薪，針對米拉菲奧里工廠的這份最新協(xié)議有效期為“9月1日至明年1月31日”。此外，受市場前景疲軟影響，在今年9月1日起的一年內(nèi)，Stellantis可安排其位于意大利南部泰爾莫利（Termoli）工廠的員工休假，休假時長最高可達合同總工時的80%。