日前，汽車行業被一則涉及跨國巨頭與本土龍頭的合作傳聞所攪動。有消息稱，Stellantis集團與東風汽車集團正計劃展開超越傳統合資模式的全新合作，雙方或將基于東風集團旗下高端電動品牌嵐圖與猛士的技術平臺，聯合研發Jeep品牌新一代硬派越野車型。
此消息若屬實，將標志著中外汽車產業合作模式的一次顯著升級，并對全球硬派越野車市場的競爭格局產生深遠影響。
針對這一在市場及社交媒體上廣泛傳播的傳聞，涉事雙方均已作出初步回應，但均未予以證實，保持了審慎的態度。東風汽車集團方面表示：“目前，東風與Stellantis正在保持交流，我們已關注到相關媒體報道，網傳相關具體內容均為猜測或傳言。東風汽車將嚴格按照上市公司規則及時公告，請以官方發布為準。” 這一回應既未完全否認合作的可能性，也未提供任何具體細節，將市場的關注點引向了未來可能發布的官方公告。
與此同時，遠在歐洲的Stellantis集團也采取了國際企業應對傳聞的典型策略，其官方表態更為簡短和保留：“我們不對網絡傳聞發表評論。”
圖片來源：Jeep
盡管官方口徑謹慎，但根據現有流傳的未經證實的消息脈絡，此次Stellantis與東風的潛在合作，被業界觀察人士解讀為可能開啟“合資2.0”時代的典范。與過去外方提供產品平臺、技術標準，中方主要負責本土化生產、銷售與采購的傳統模式不同，新的合作模式強調雙方均為核心技術的貢獻者。
據稱，在這一框架下，Stellantis集團將憑借其全球化品牌積淀與工程經驗，主導未來Jeep新車型的整體造型設計與標志性的底盤調校，以維護和強化Jeep品牌在越野性能領域的核心基因與品牌形象。
而合作中更具革新意義的部分，則在于東風集團所扮演的角色。消息指出，東風集團將不再是簡單的制造與市場伙伴，而是轉變為關鍵技術的供應方。
其將通過輸出在嵐圖、猛士等高端品牌上積累的先進技術，特別是包括電池、電機、電控系統在內的“三電”核心技術，以及日益成為用戶體驗焦點的智能座艙技術，為Jeep新車型注入電動化與智能化的靈魂。
這種分工模式，清晰地反映了在全球汽車產業向新能源與智能化轉型的浪潮中，中國車企在部分核心技術領域已經具備了反向輸出的能力與底氣。
目前，關于此事的所有細節仍停留在與媒體報道層面，事件的最終走向，有待Stellantis與東風集團的官方正式公告。汽車產業正密切關注著這兩大巨頭的下一步動向，這場可能重塑合作邏輯的“聯姻”，其真相依舊籠罩在迷霧之中。