近日，東風(fēng)風(fēng)神在云南省彌勒市舉辦了風(fēng)神 L7 全國媒體試駕會。作為首款搭載東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的車型，風(fēng)神 L7擁有同級唯一205km純電長續(xù)航。下面讓我們一起感受這款新車的卓越性能和獨(dú)特魅力。

 

 

外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神L7采用了獨(dú)特的飛翼前臉設(shè)計(jì)，以光子漣漪前燈組貫穿，彰顯出前沿的科技美感。其獵裝風(fēng)格與懸浮式車頂相得益彰，展現(xiàn)出一種潛在的力量感。此外，V型戰(zhàn)斗尾翼和擎空高位制動燈則傳遞出一種進(jìn)攻性的姿態(tài)。

 

側(cè)面來看，東風(fēng)風(fēng)神L7采用了隱藏式門把手和封閉式輪圈，這是當(dāng)前流行的設(shè)計(jì)趨勢，有助于有效優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能。車尾上方的分段式尾翼增添了運(yùn)動感，貫穿式燈組提高了車輛的辨識度。此外，在停車等待時(shí)，前后燈組會展現(xiàn)出呼吸般的起伏效果，給人以非常炫酷的視覺體驗(yàn)

 

內(nèi)飾方面，東風(fēng)風(fēng)神L7采用了靈動光嶼環(huán)抱式駕駛艙，搭配全新的多功能方向盤和浮島式中控臺設(shè)計(jì)，帶來了出色的駕馭感受。新車搭載了WindLinkOS 3.0智能座艙系統(tǒng)，全系標(biāo)配高通8155芯片、14.6英寸液晶顯示屏以及10.25英寸液晶儀表盤，為駕駛者提供了極具科技感的交互體驗(yàn)。

與此同時(shí)，新車車機(jī)系統(tǒng)搭載WindLink OS 3.0智能座艙，采用全系標(biāo)配高通8155芯片。這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全場景100%語音交互，支持多種語言，包括普通話和粵語。用戶可以通過自然的語音交流完成操作，而無需按照特定指令陳述，這顯著提升了駕乘的便利性和舒適感。

 

動力方面，新車采用了東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了混合動力、增程式混合動力和純電動驅(qū)動的多種模式。該技術(shù)下，發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)45.18%。根據(jù)官方工程師的介紹，風(fēng)神L7整合了功率分流ECVT和4擋DHT串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，同時(shí)具備7大能量管理模式和26種細(xì)分工作模式，系統(tǒng)效率高達(dá)93%，高效區(qū)利用率更達(dá)到了95%。整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到265KW，扭矩高達(dá)615N•m。

 

在此次實(shí)際試駕中，豆哥從昆明長水機(jī)場出發(fā)，駛向彌勒東風(fēng)韻酒店，全程長度正好為205公里。試駕前車輛電量充滿，啟動了純電模式。在整個(gè)行程中，車輛僅依賴純電續(xù)航，未使用任何汽油。試駕活動中，參與的媒體至少能行駛228公里，有些甚至達(dá)到了290公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了標(biāo)稱的205公里純電續(xù)航里程。這次試駕結(jié)果可謂是出人意料，顯示出東風(fēng)風(fēng)神L7在純電續(xù)航方面的優(yōu)異表現(xiàn)，讓人印象深刻。

 

寫在最后：通過這次試駕，豆哥不僅感受到了東風(fēng)風(fēng)神L7車型的獨(dú)特魅力，更體驗(yàn)到了其最新的智能科技所帶來的便捷和高效。東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)以及全新的東風(fēng)風(fēng)神L7的上市，不僅展示了東風(fēng)在新能源領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更意味著可以為廣大消費(fèi)者帶來全新的出行體驗(yàn)。