四月對于汽車圈絕對是欣喜而又忙碌的一個月，因為這個月有國內最重磅的車展，眾多車型會在此時選擇亮相、上市，可謂是好不熱鬧。這不，離北京車展還有不足十天的時間，汽車市場已經“卷”到發紫。4月16日，汽車圈熱鬧非凡，接連幾次發布會更是看點十足。若讓我選出最精彩的一場，我的答案絕對是最本田技研工業（中國）投資有限公司（以下簡稱：Honda）舉辦主題為“激發本真”的Honda中國全新電動品牌發布會，筆者也來到了現場，接下來就跟隨我的鏡頭，來看看Honda中國在國內市場要怎么走。
在發布會上，Honda正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。“燁”品牌三款全新車型“燁S7”、“燁P7”、“燁GT CONCEPT”全球首發，其中，“燁S7”和“燁P7”是“燁”品牌第一彈車型，“燁GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。
專為中國市場而來，“燁”品牌全部獨供中國
在發布會上，我們聽到的最多的一句話便是：專為中國汽車市場而來。正如活動現場本田技研工業株式會社執行役常務中國本部長、本田技研工業（中國）投資有限公司總經理、本田技研科技（中國）有限公司總經理五十嵐雅行介紹稱：此次本田中國發布的全新品牌“燁”，是完全以中國用戶需求為中心的品牌。
說到Honda在的電動品牌，“燁”是其推出的第三個電動品牌。2022年3月，廣汽本田發布電動品牌“極湃”。2023年9月，東風本田發布“靈悉”。本來的格局是本田的兩個中國合作伙伴，各自發展自己風格的電動車系。而本田這次推出專為中國市場的“燁”品牌，再次將兩個伙伴聚攏在一起，協調統一了電動發展技術和商業路線。這便是是“燁”推出的重要戰略背景。
對于“燁”品牌來說，既然專為中國市場而來，那么其如何打動中國消費者呢？答案是全新智能高效純電“W”架構。據悉，該架構為本國100%自主研發，全體工程師均為國內人才，平均年齡僅32歲，凸顯年輕活力。那么，這款頗為“年輕”的“W”架構究竟具備哪些亮點呢？首先，其配備了“三合一”高功率驅動電機，一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻系統，為電池安全提供從內到外的多重保障。
此外，其提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。其中，單電機后輪驅動依靠高功率后驅電機，實現前后50:50的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前后兩組高功率驅動電機，搭配電子懸架，并根據不同路況和駕駛需求，精準分配前后輪動力。底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式，通過Honda的運動級調校技術，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉彎時減少側傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力。
更為值得一提的是，“W”架構提供高度拓展性的FoD服務，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，帶來不同于日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定制駕駛體驗。毫無疑問，就“W”架構來說，其展現出了強勁的實力，我們也有理由，更本土化的“燁”品牌更能滿足年輕消費者，很有可能成為弗蘭克 · 歐博恩口中的那頭“熊”。
三款車型齊發，到2027年“燁”品牌將推出六款車型
毫無疑問，對于“W”架構來說，其展現了出眾的實力。那么，當與產品結合，又能給我們帶來多大的驚喜呢？在活動現場，Honda共為我們帶來了三款車型，分別為燁S7和燁P7以及概念車燁GT CONCEPT。本田中國本部長五十嵐雅行表示：燁S7和燁P7是“燁”品牌第一彈車型，計劃于2024年末開始上市；燁GT CONCEPT是“燁”品牌第二彈車型，計劃于2025年量產上市。到2027年，“燁”品牌將推出6款車型。
我們著重來說說將于今年末上市的燁S7和燁P7來說，在新一代純電動車專屬的智能高效純電“W”架構的加持下，其擁有“更有范”、“更有趣”、“更好看”三大產品亮點。我們為大家一一解析。
更有范：燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，運用了很多鋒利的線條，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺沖擊。富有現代感和動感的車身線條，為車輛注入了個性與活力。“燁S7”和“燁P7”采用豪華車級別的高級隔音材料和技術，帶來具有高靜謐性的駕乘環境。同時采用豪華車級別的高阻尼座椅，更符合人體工學設計，使駕乘人員身心更輕松舒適。承襲Honda的“MM理念”、“空間魔術師”技術，進一步優化空間布局，帶來了出色的空間體驗。
更有趣：燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，不斷豐富車輛功能，同時提供高度拓展性的FoD服務，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。其中，R超享模式大幅提升車輛加速、操控和制動性能，提供更令人興奮的駕駛體驗；V專屬模式提供高自由度的功能選項，可根據個人喜好進行多種功能設置，帶來更富趣味的個性化定制體驗。“燁S7”和“燁P7”將Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧數字座艙，結合先進的主動AI智能技術，為消費者提供安全安心的駕駛體驗，以及體貼入微的個性化服務。
更好開：燁S7”和“燁P7”繼承了Honda的造車經驗和運動基因，搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄外殼的大容量、高密度電池，提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式，讓消費者開得爽。單電機后輪驅動依靠高功率后驅電機，實現前后50:50的重量分配，操控輕盈暢快，更適合家庭日常使用場景。雙電機四輪驅動依靠前后兩組高功率驅動電機，搭配電子懸架，厚重感和運動感更強，并根據不同路況和駕駛需求，精準分配前后輪動力，讓車身更穩定，更適合追求性能與運動的消費者。底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式，通過Honda的運動級調校技術，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉彎時減少側傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力，很大程度上解決了純電車容易暈車的痛點。
“燁”品牌第二彈車型概念車：“燁GT CONCEPT”
“燁GT CONCEPT”具有動感身姿與強勁性能，是“燁”品牌的旗艦車型。基于“燁GT CONCEPT”打造的量產車將于2025年上市。
憑借“一觸未來”的設計理念，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，表達對力量和速度的追求，讓整車“更有范”。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，以此提升運動氛圍、激發駕駛激情，創造“更好開”的價值體驗。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，通過聲音、光線和香氣設備聯動，打造“更有趣”的高品質私人空間。
總的來說于燁在漢語里，意為光輝燦爛，是完全正能量的詞。而Honda發布“燁”品牌，有“璀璨、閃耀”之意，體現出加速電動化的決心，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發本真。我們相信，隨著“燁”品牌的來到，必將主力Honda在新能源領域取得更出眾的成績，讓我們拭目以待。