與往年過(guò)完春節(jié)再“起步”不同，2024年一開(kāi)始，各種新車(chē)就已經(jīng)按捺不住，開(kāi)啟了“瘋卷”模式，可見(jiàn)2024年要比去年更“可怕”，想要獲得消費(fèi)者的心，首先要摸清大家的需要。就比如前段時(shí)間，有位朋友就拋出選車(chē)條件：“全家人用、有個(gè)性、20萬(wàn)左右以內(nèi)的純電合資SUV，續(xù)航要在六七百公里以上”，用這個(gè)條件一框定，起亞EV5倒比較合適，這車(chē)空間比較不錯(cuò)，續(xù)航能達(dá)到720公里，它是春天到處游玩的好伙伴。
外觀個(gè)性特別后備箱雙層設(shè)計(jì)
眼下的新能源車(chē)設(shè)計(jì)，有趨于同質(zhì)化的趨勢(shì)，而有些車(chē)型在設(shè)計(jì)時(shí)就很注意，比如起亞EV5的外觀就容易讓人記住，它的前臉，日行燈走線很特別，三顆大燈透鏡半隱藏起來(lái)，整體感還是十分不錯(cuò)的，起亞稱它為數(shù)字虎嘯前臉，少了中網(wǎng)的掣肘，它的設(shè)計(jì)就更為大膽，容易獲得年輕人喜歡。而且前機(jī)蓋打開(kāi)之后，有個(gè)67L容積的尺寸不大的前備箱，車(chē)鑰匙上還有前備箱的快捷開(kāi)關(guān)，置放小物品比較實(shí)用，比如開(kāi)春后去春游露營(yíng)，置放購(gòu)買(mǎi)的食材可以實(shí)現(xiàn)干濕分離。
至于側(cè)面線條，就是完全偏于硬朗了，平直的車(chē)頂、熏黑的A柱，加上鍍鉻飾條點(diǎn)綴，形成科技化的外觀，而18英寸幾何風(fēng)刃低風(fēng)阻輪轂，除了造型獨(dú)到之外，還有降低風(fēng)阻的作用。由于線條平直，起亞EV5要比同級(jí)車(chē)型看上去更大，它的長(zhǎng)度是4615毫米，軸距2750毫米，典型的緊湊SUV尺寸，不過(guò)它的車(chē)身高度達(dá)到了1715毫米，要比ID.4、別克E5都高不少，是同級(jí)純電車(chē)中少數(shù)車(chē)高超過(guò)1700毫米的車(chē)型，即便是有大高個(gè)兒的家庭使用也綽綽有余。
車(chē)尾燈與前臉呼應(yīng)，都是大開(kāi)大合的個(gè)性設(shè)計(jì)，關(guān)鍵是打開(kāi)這車(chē)的后備箱還有驚喜，第二排座椅0°純平折疊，放倒之后，可以形成縱深2米的純平空間，不像其它車(chē)略有角度，真要放上氣墊床應(yīng)急也很好用，而且春天開(kāi)這款車(chē)去露營(yíng)，燒烤架、雙頭卡式爐、帳篷等裝備，它也能輕松容納。
而其后備箱地板后半段掀起后，下方不僅有個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，隔板上拉后還可以形成多功能拓展桌，可以在小桌板上做咖啡，小朋友可以看平板玩桌游等，而EV5用于車(chē)內(nèi)和車(chē)外2處220V的外放電接口，可以滿足露營(yíng)時(shí)手機(jī)充電、做飯、燒水、燒烤等各種用電需求。
車(chē)內(nèi)坐感舒適環(huán)保性能不錯(cuò)
從內(nèi)飾來(lái)看，起亞EV5很注重健康氛圍的營(yíng)造，它的座艙采用了植物皮革座椅，以及無(wú)苯涂料、植物基材質(zhì)等約10項(xiàng)等10項(xiàng)必備可持續(xù)健康環(huán)保材料，包括中控、手套箱、門(mén)護(hù)板、頂棚、地毯、后備箱、座椅織布、頭枕，均用環(huán)保材料打造，同時(shí)還應(yīng)用干燥抑菌程序，健康性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
而在多功能方面，這款車(chē)展現(xiàn)了獨(dú)特一面，比如副駕座椅與駕駛座連為一體，起亞稱之為“浪漫座椅”，用來(lái)消除駕駛與副駕駛的隔閡，并且在中央設(shè)計(jì)了手機(jī)盛放袋，中央扶手箱改為肘托，少了中央儲(chǔ)物空間，但身體的活動(dòng)空間更大了。
中控臺(tái)部分，間27寸的一體式三聯(lián)顯示屏由是分為三部分，分別是12.3英寸的炫彩液晶儀表盤(pán)、12.3英寸的中央娛樂(lè)屏，以及中間5英寸的空調(diào)調(diào)節(jié)屏幕組成，一切都是好用的樣子，而空調(diào)的物理按鍵被單獨(dú)設(shè)置出來(lái)，操作更便捷。而中控屏幕的內(nèi)容，顯然是針對(duì)中國(guó)車(chē)主進(jìn)行了優(yōu)化，與百度和騰訊進(jìn)行了深度合作，增加了30多款實(shí)用APP，里面有車(chē)載微信、騰訊生態(tài)等，在新能源SUV中比較出色。
至于后排，這車(chē)的亮點(diǎn)出現(xiàn)在靠背上，一般SUV的靠背調(diào)節(jié)幅度較小，而起亞EV5靠背調(diào)節(jié)可達(dá)33度，可以化身郊游時(shí)的“大床房”，加上中間地板純平，中央扶手下還有個(gè)抽屜，可以盛放零食，后排乘客使用比較方便。而在高配車(chē)型上，則提供了一個(gè)車(chē)載“小冰箱”，可以保暖寶寶飲品或者冰鎮(zhèn)咖啡、飲料。
可選續(xù)航720公里L(fēng)and版
目前起亞EV5有530公里及720公里兩種續(xù)航，各有三個(gè)配置，可滿足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求。小編首推續(xù)航720公里的長(zhǎng)續(xù)航版本，它搭載了88.1千瓦時(shí)電池組，電機(jī)最大功率是160千瓦，最大扭矩310牛·米，，CLTC續(xù)航里程達(dá)720km，可以滿足絕大多數(shù)人跑長(zhǎng)途的需要。由于使用了E-GMP專用平臺(tái)，這款車(chē)電量從30%充到80%只需要27分鐘，比大眾ID.4、別克E5、宋PLUS等車(chē)型充電更快，同時(shí)它全系標(biāo)配了熱泵空調(diào)系統(tǒng)、電池溫控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了同等電池容量下更長(zhǎng)的續(xù)航里程。
在駕駛方面，起亞EV5在懷擋內(nèi)側(cè)設(shè)置有開(kāi)關(guān)鍵，這樣好處在于確認(rèn)感更強(qiáng)，而這款車(chē)的懷擋與ID.4類(lèi)似，都是旋轉(zhuǎn)掛擋。
在方向盤(pán)下方是兩個(gè)撥片，不過(guò)這并不是用來(lái)?yè)Q擋的，而是用來(lái)手動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度的，從無(wú)感到單踏板模式共五檔，根據(jù)車(chē)主個(gè)人喜好調(diào)整，同時(shí)動(dòng)能回收也可以根據(jù)車(chē)主駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整。方向盤(pán)下方還有個(gè)駕駛模式按鈕，可以在四種駕駛模式中切換，一切都是本著便利好用為原則。
而具體的駕駛感受方面，這款車(chē)明顯是面向家用消費(fèi)者，無(wú)論是底盤(pán)彈簧給與的反饋，還是過(guò)彎、過(guò)坑洼路面，都是一副柔和的“好脾氣”，這就對(duì)了，畢竟起亞EV5的售賣(mài)對(duì)象就是年輕家庭。
在安全方面，起亞EV5全系標(biāo)配7安全氣囊，其中就包括少見(jiàn)的前排中置氣囊，其L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)具備基于導(dǎo)航的智能巡航控制、智能限速輔助、前方防撞輔助、高速公路駕駛輔助、盲區(qū)防撞輔助、智能泊車(chē)輔助、泊車(chē)防撞輔助、后方交叉防撞輔助、安全下車(chē)輔助等等18項(xiàng)高階輔助，，包括高速公路駕駛輔助（HDA），能夠在高速路況實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，具有保持車(chē)距、車(chē)道保持以及撥桿自動(dòng)變道等功能；而智能泊車(chē)輔助，則可以實(shí)現(xiàn)平行、垂直、斜線和直線召喚，這點(diǎn)對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，也很友好。在車(chē)身安方面，起亞EV5高強(qiáng)度鋼占位比達(dá)到73.6%，并且EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版的第二代電池智能溫控管理系統(tǒng)可以對(duì)電池溫度進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，安全性更有保障。
具體到推薦車(chē)型上，如果車(chē)主對(duì)智駕沒(méi)有太多需求，可以選擇續(xù)航720公里的入門(mén)級(jí)Air版，售價(jià)只有18.48萬(wàn)元，小編比較推薦的是的Land版，也就是中配版，它的售價(jià)是20.18萬(wàn)元，性價(jià)比在三款車(chē)型中較為出色。當(dāng)然了，如果車(chē)主希望舒適配置更全面，那小編推薦購(gòu)買(mǎi)高配Wave版，它搭載有主駕零重力舒壓座椅、冷暖保溫箱等，同時(shí)它還有更為先進(jìn)的前方防止碰撞輔助Ⅱ，該防撞輔助可識(shí)別剎停的范圍更廣，包括行人、二輪車(chē)、車(chē)輛等不同對(duì)象，以及對(duì)向車(chē)、側(cè)方接近車(chē)、超車(chē)時(shí)對(duì)向車(chē)等不同環(huán)境，不僅可以實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下的剎停，還可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向避讓。
總結(jié)
起亞EV5是起亞在中國(guó)推出的第一款國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型，它在中國(guó)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，將來(lái)還會(huì)出口到海外，足見(jiàn)這款車(chē)對(duì)起亞的重要性。從實(shí)際應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這款車(chē)在于ID.4系列、別克E5，甚至比亞迪宋PLUS對(duì)標(biāo)的時(shí)候，都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如舒適感、配置、價(jià)格，還有其合資的身份，更關(guān)鍵的是720公里的續(xù)航夠給力。如果想開(kāi)春能去遠(yuǎn)途露營(yíng)，相信起亞EV5是比較合適的選擇。