1月1日，愛達郵輪有限公司旗下國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式從上海吳淞口國際郵輪港啟航，開啟商業(yè)運營。

來自國內外的首航乘客提前抵達郵輪港，在服務人員的指引下有序登船。許多客人難掩興奮之情，表示能夠親自登上首艘國產大型郵輪、體驗大國重器倍感驕傲，對愛達·魔都號為中國客人定制的中西合璧的“一船好戲”充滿期待。在悠揚的樂曲聲中，愛達郵輪高管團隊在郵輪中庭“愛達廣場”歡迎首批登輪的客人。

傍晚時分，全部客人登船完畢，愛達·魔都號做好準備，鳴笛啟航。船員與首航客人向岸邊揮手致意，共同開啟7天6晚到訪韓國濟州、日本福岡和長崎等地的郵輪之旅。

“新年伊始，萬象更新。我們選擇在這樣一個特殊日子開啟愛達·魔都號商業(yè)首航，既是對客人們美好生活的衷心祝愿，也預示著我們對中國郵輪產業(yè)前景的憧憬與信心。”愛達郵輪有限公司表示。

正式啟航前，愛達·魔都號已順利完成兩個試運營航次，對郵輪的海事性能、安全航行、船岸聯(lián)動、商業(yè)模式、服務流程、客戶體驗等多方面進行了全方位的測試與調整。

首艘國產大型郵輪愛達·魔都號全長323.6米，總噸位13.55萬噸，擁有2125間豪華客房和套房，滿載可容納5246名賓客。賓客可在集結世界料理的特色餐廳享用全球美食，在千人劇院欣賞精彩演出，在免稅店中采購全球好物，在工業(yè)藝術咖啡空間獲得沉浸式體驗。

填補了國產大型郵輪空白、實現國產大型郵輪領域零的突破的“愛達·魔都號”備受矚目。愛達郵輪方面透露，自宣布部署以來，其獲得了游客和旅行社的熱烈反響，咨詢郵輪產品和預訂船票的需求源源不斷。

2023年9月，交通運輸部辦公廳發(fā)布的《關于做好全面恢復國際郵輪運輸有關工作的通知》提出，在上海、深圳郵輪港口試點恢復國際郵輪運輸的基礎上，經商有關部門，決定自通知發(fā)布之日起，全面恢復進出我國境內郵輪港口的國際郵輪運輸。

自我國郵輪市場重啟后，包括愛達郵輪、藍夢、星旅遠洋、天津東方、招商維京等本土郵輪品牌相繼恢復運營。此外，皇家加勒比和MSC地中海兩家外資郵輪公司均已宣布將于2024年重返中國市場。

其中，皇家加勒比計劃于2024年重啟從中國出發(fā)的郵輪航線，旗下超大豪華郵輪“海洋光譜號”將于2024年4月重返上海，開啟從上海出發(fā)的4晚5天至7晚8天前往周邊國家的郵輪度假航線，目的地涵蓋東京、橫濱、大阪、沖繩等東北亞熱門旅游地。“海洋光譜號”是皇家加勒比集團專為中國度假者定制的超大郵輪。“隨著政策的不斷放開，最近公布了各種對郵輪行業(yè)利好的政策，都讓我們感受到營商環(huán)境在持續(xù)優(yōu)化。”皇家加勒比集團全球高級副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠表示。

郵輪在2024年中國旅游市場的黑馬姿態(tài)已愈發(fā)明顯。攜程數據顯示，2024年元旦期間，郵輪預訂量保持高增長態(tài)勢，從上海、天津、深圳等母港出發(fā)的郵輪預訂量比2020年元旦同期增長1倍。乘坐郵輪旅游已成為消費者個性化度假的新選擇。

國際郵輪協(xié)會預計，2024年將有3570萬人次乘坐郵輪，高于2023年的3150萬人次，后者比2019年的乘客數量增長6%。