傳統(tǒng)文化里“9”是最大的數(shù)字，車企產(chǎn)品序列中，“9”字輩是旗艦車型。
今年新上市的“9”字輩旗艦車型特別多，比如深藍(lán)S09、吉利銀河M9、樂道L90、領(lǐng)克900等等。
如果算上此前已經(jīng)稱霸市場的理想L9、問界M9，各家的9系似乎已經(jīng)都登堂入室了。
但其實(shí)，還有許多品牌的“9”系旗艦仍在路上，接下來還有哪些“9”字輩的旗艦車型會(huì)發(fā)布？
我們通過諜照先睹為快。
蔚來ES9
一直以來，蔚來旗艦SUV是ES8，但在ET9推出之后，在SUV領(lǐng)域蔚來顯然也需要一個(gè)新旗艦車型。
于是蔚來ES9的諜照先曝光了。
作為全新旗艦車型，蔚來ES9在車身尺寸上全方位超過蔚來ES8。
現(xiàn)款蔚來ES8的長寬高為5280×2010×1800mm，軸距3130mm。
作為品牌新的旗艦SUV車型，蔚來ES9車長可能會(huì)接近5.4米，更大的車身尺寸也意味著6座、7座布局都不在話下，同時(shí)第三排空間與后備廂空間也會(huì)更加寬裕。
同時(shí)蔚來ES9在一些技術(shù)也會(huì)和蔚來ET9看齊，比如全域900V架構(gòu)、3激光雷達(dá)、天行智能底盤系統(tǒng)。
尤其是天行智能底盤系統(tǒng)，其包括了線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架等一系列先進(jìn)技術(shù)。
其中ET9搭載線控轉(zhuǎn)向是目前真正意義上第一款使方向盤與車身完全解耦的產(chǎn)品。
轉(zhuǎn)向比可在14:1至6:1的范圍內(nèi)智能調(diào)整，使得車長達(dá)5.3米的ET9轉(zhuǎn)彎半徑僅為10.9米。
車身尺寸更大蔚來ES9顯然也需要此類技術(shù)。
蔚來ES9預(yù)計(jì)會(huì)在明年上半年發(fā)布，屆時(shí)也會(huì)成為取代ET9、ES8之上真正的技術(shù)豪華旗艦車型。
理想i9
今年是理想的純電產(chǎn)品大年，首款純電SUV理想i8已經(jīng)上市，理想i6也即將上市，而純電SUV的旗艦車型理想i9也在緊鑼密鼓地籌備中。
理想i9的路測諜照此前也被拍到，在前臉整體設(shè)計(jì)上，i9和此前兩款產(chǎn)品相似度很高。
車身尾部是理想i9測試車做了較大偽裝，預(yù)計(jì)新車正式亮相后，車尾設(shè)計(jì)與理想i6、i8目前的溜背設(shè)計(jì)可能會(huì)不太一樣。
從車身尺寸上看，理想i9的長寬高也非常可觀，參考i8的長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距為3050mm的數(shù)據(jù)，理想i9的車長預(yù)計(jì)會(huì)在5.2米以上，和理想L9車身長度5218mm的數(shù)據(jù)估計(jì)差不多。
而在一臺(tái)如此大尺寸的純電大型SUV上，理想會(huì)把自己那套“冰箱彩電大沙發(fā)”的家用造車哲學(xué)玩出什么花樣，很值得期待。
不過從目前的偽裝測試車諜照來看，理想i9車型的開發(fā)應(yīng)該還在較早期的階段，今年年內(nèi)亮相估計(jì)不太可能，大概率是明年亮相發(fā)布。
而屆時(shí)理想i9、蔚來ES9兩臺(tái)頭部新勢力的純電旗艦車型交鋒，將會(huì)非常有看點(diǎn)。
小米昆侖增程SUV
蔚來和理想在搞純電旗艦SUV，小米卻反其道行之，下一款重磅車型很可能是一款代號(hào)“昆侖”的全新大型增程SUV。
同時(shí)作為大型SUV，未來車型名稱很可能也是9字輩。
而從曝光諜照來看，這輛車的車身尺寸確實(shí)明顯比小米YU7更大。
同時(shí)相比小米YU7、SU7流線型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，目前小米這臺(tái)增程式SUV的造型更偏向傳統(tǒng)大型SUV的經(jīng)典設(shè)計(jì)，也就是車身方正魁梧，線條硬朗。
從純電轉(zhuǎn)向增程式，小米這款代號(hào)“昆侖”的全新大型增程SUV大概也會(huì)奔著家用車的定位。
過去犧牲空間的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)就不太匹配，畢竟主打舒適性的家用車，大空間是首要的。
可以預(yù)計(jì)這款代號(hào)“昆侖”的全新大型增程SUV也必然是三排座椅布局，車身長度超過5.2米、軸距超過3米。
目前大型SUV基本都看得到的后輪轉(zhuǎn)向、車內(nèi)大屏幕或車外投影等功能大概率也會(huì)在小米這臺(tái)全新大型增程SUV上見到。
按照小米的產(chǎn)品規(guī)劃，“昆侖”SUV也預(yù)計(jì)于2026年正式發(fā)布。
目前國內(nèi)市場定位高端的增程旗艦SUV其實(shí)不多，也就是問界M9、理想L9等少數(shù)幾臺(tái)。
屆時(shí)小米這臺(tái)增程式旗艦SUV能從這兩位對手身上搶下多少份額，挺值得期待。
零跑D19
定位中高端的新勢力“9”字輩新車始終價(jià)高不下。
現(xiàn)在留給零跑機(jī)會(huì)又來了：做一款“9”字輩，沖擊30萬售價(jià)的同時(shí)，能保持產(chǎn)品力和性價(jià)比。
預(yù)計(jì)今年年底前，零跑將會(huì)推出一款全新旗艦SUV—D19。
而和零跑的C系列、B系列不同，D系列預(yù)計(jì)將是零跑旗下定位最高端的產(chǎn)品，集合了最新的技術(shù)和最好的零部件配置。
關(guān)于這臺(tái)車型目前也有實(shí)車照片曝光，整體造型頗有點(diǎn)糅合了理想、問界以及零跑C系列家族元素共同點(diǎn)而設(shè)計(jì)的一臺(tái)大型SUV。
只能說顏值是沒毛病的，但是辨識(shí)度在9系里不算特別鮮明。
零跑D19也是基于全域800V架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)也是增程式和純電兩種動(dòng)力，前者配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，后者提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力。
同時(shí)零跑D19的價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在25萬-30萬元，這個(gè)價(jià)格能入手一臺(tái)空間巨大的新能源旗艦SUV車型，對于大部分市場消費(fèi)者都是很有吸引力的。
鴻蒙智行MPV
鴻蒙智行目前轎車、SUV、旅行車等產(chǎn)品都有，但唯獨(dú)MPV產(chǎn)品線是缺位的。
但如今，首款鴻蒙智行智界全新MPV將要推出了，從諜照看這臺(tái)MPV前臉有很明顯的智界家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。
比如前大燈組造型，與現(xiàn)款智界R7有著很高相似度，兩側(cè)燈組底部的豎置開孔也是智界品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，而前臉進(jìn)氣格柵則和問界M8、M9有些相似。
此外車頂也布置了激光雷達(dá)，意味著華為最新的ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)也不會(huì)缺席。
這款鴻蒙智行MPV內(nèi)部代號(hào)為“EHV”，將基于星紀(jì)元E0X-L平臺(tái)打造，提供純電和增程雙動(dòng)力，動(dòng)力電池則來自寧德時(shí)代。
目前這款鴻蒙智行MPV預(yù)計(jì)會(huì)在2026年發(fā)布，其競爭對手大概會(huì)是騰勢D9、嵐圖夢想家、魏牌高山系列等產(chǎn)品，預(yù)計(jì)價(jià)格也會(huì)在30萬元左右。
寫在最后
“9”字輩產(chǎn)品、旗艦車型的密集推出，其實(shí)也是當(dāng)下新勢力品牌向高端化發(fā)起又一波攻勢，畢竟旗艦車型意味著最強(qiáng)的技術(shù)的展示，意味著車企自身造車哲學(xué)最全面的應(yīng)用。
而這樣一款車型能在市場上取得好成績，對于品牌自身價(jià)值也會(huì)具備拔高效應(yīng)。
不過這么多市場“9”字輩產(chǎn)品，大家認(rèn)為最值得期待的車型是哪一款？歡迎評論區(qū)交流。