在競爭激烈的新能源汽車市場，每一款新車的關(guān)鍵信息曝光都能引發(fā)廣泛關(guān)注，一汽奧迪A6L e-tron續(xù)航信息的公布便是如此。
一汽基于PPE純電平臺打造，該平臺的優(yōu)勢在于其先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，能為車輛性能提供有力支撐。此次新車配備的106.7kWh大電池包，成為續(xù)航表現(xiàn)的一大亮點(diǎn)。
從具體續(xù)航數(shù)據(jù)來看，根據(jù)不同版本，其CLTC工況下續(xù)航里程分別可達(dá)745km與785km。對于日常通勤距離在幾十公里的上班族而言，一周充一次電基本就能滿足需求；而對于喜歡自駕游的朋友，700多公里的續(xù)航也足以支撐他們在城市之間自由穿梭，大大減少了對續(xù)航的擔(dān)憂。例如從北京到天津往返，剩余電量仍可滿足在城市內(nèi)的幾日出行。
該車還采用了800V電氣架構(gòu)，這一架構(gòu)讓車輛擁有更高的充電效率。最大充電功率可達(dá)270kW，在快充模式下，僅需10分鐘就能補(bǔ)充約310km的續(xù)航里程，SOC從10%充至80%用時約21分鐘 。想象一下，在長途旅行途中，短暫休息的時間就能讓車輛補(bǔ)充大量電能，極大提升了出行的便利性。
在同級別車型中，部分競品車型的續(xù)航和充電效率表現(xiàn)雖也不錯，但一汽奧迪A6L e-tron憑借大電池包和先進(jìn)電氣架構(gòu)，在續(xù)航和補(bǔ)能速度方面擁有較強(qiáng)競爭力，為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的選擇。